Bahnbrücken

Wasserdichte Fugenkonstruktionen

  • Mit bewehrter Dehnungsmatte zur Aufnahme von Brückenbewegungen zwischen Überbau und Widerlager bzw. zwischen Überbauten
  • Vollelastomerprofile, stahlbewehrt
  • Material CR (vulkanisiert, kein Extrudat)
  • Für Lebensdauer der Brücke ausgelegt (unter Schotter)
  • Wartungsfrei

Betonbrücken
Fugenkonstruktionen für Betonbrücken nach DB-RIL 804.9030, RIZ M-ÜF 1931-1937


Stahlbrücken
Fugenkonstruktionen für Stahlbrücken nach DB RIL 804.9010, RIZ S-ÜF 30-38.


Offene wasserdurchlässige Fugenkonstruktionen
Die wasserdurchlässigen Fugenkonstruktionen sind zur kontrollierten Aufnahme und Ableitung des ankommenden Wassers konzipiert.

Schotterbetttrennung
Die Schotterbetttrennungen werden gemäß DB RIL 804.9030 und RIZ M-ÜF 1913 (für Beton- und Stahlbrücken) ausgeführt.


Kontakt Zentrale

Stog GmbH
Frankfurter Ring 193
80807 München
Tel. +49 (0) 89 8111016
Mail

Offene wasserdurchlässige Fugenkonstruktionen mit Halteelementen aus Elastomer mit Edelstahl-Abdeckrost für Betonbrücken
Diese werden gemäß der Richtlinien DB RIL 804.9030 und RIZ M-ÜF 1910-1912 ausgeführt.

Offene wasserdurchlässige Fugenkonstruktionen für Oberbau Feste Fahrbahn
Diese Konstruktionen werden gemäß DB-Rahmenplanung Talbrücken M-TFU 10-13 ausgeführt.

Abdichtungsabschluss Bauwerksende
Das Stog T 120-Profil mit angehängter Elastomerschürze wird als Abdichtungsabschluss Bauwerk/WL und zur Verwahrung des Schutzbetons nach DB-RIL 804.9040 und 9030 sowie der RIZ M-ÜF 1903-1905 verwendet.


Sanierungen und Sonderlösungen
Für diesen Bereich können diverse Spezialkonstruktionen angeboten werden wie z. B.:

  • Gedübelte Unterkonstruktionen bei Anbau an Bestandsbauwerke
  • Halb- bzw. beidseitig verbreiterte Unterkonstruktionen zur Verwendung bei mehreren Bauabschnitten
  • Unterkonstruktionen zur Verwendung bei Flüssigkunststoffabdichtung

Für spezielle Problemlösungen im Bereich Fugenkonstruktionen können wir jederzeit gerne beratend unterstützen.

Fugenbänder

Längsfugenband
Das Stog Längsfugenband des Typs 25 S wird für die Aufnahme von Vertikalbewegungen zwischen Überbauten (nicht für Gleislasten ausgelegt) verwendet. Die Ausführung entspricht den Richtlinien DB-RIL 804.9030 und RIZ M-ÜF 1930.


Kappenfugenband
Das Kappenfugenband K40 dient als Abdichtungsabschluss auf dem Kragarm unter den Randkappen. Die Ausführung wird gemäß DB RIL 804.6101, Bild 10 realisiert.